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本文转自：北京晚报

“地下北三环”工程加速推进

地铁12号线新车崭新亮相

本报讯（记者李博）橘黄色的腰线贯穿列车、车头细致精炼的线条展现出“笑脸”外观形象……今天上午，在东坝车辆段，地铁12号线新车崭新亮相。记者从京投所属轨道公司、装备集团了解到，随着12号线车辆陆续到场，地铁12号线工程正在加速推进。

京投公司所属装备集团项目经理冯玉东介绍，12号线列车是装备集团自主研发的全自动无人驾驶车辆，首次实现了全自动联挂、解编和灵活编组的功能，可根据客流量需求，科学匹配车辆运载力和客流量需求。

自2022年9月8日首列车进段以来，目前12号线已完成14列车进段。未来，12号线列车总量将达到42列。

地铁12号线是一条主要沿北三环东西向敷设的轨道交通干线，又称为“地下北三环”线。西起西四环四季青桥南，东至东坝北街，全部为地下线。线路全长29.6km，共设21座车站（先期建设20座），与4号线、5号线、8号线等12条线路的15座车站实现换乘。全线设置“一场一段”，在西四环外设田村停车场，在东坝北区设车辆段一座。

据京投所属轨道公司相关负责人介绍，12号线是北京地铁建设历史上建设难度最大的一条线，主要路段穿越北三环立交桥区，车站多位于桥区，可谓是“一桥一站”。为提升乘客体验感，所有桥区车站出入口的布设都充分考虑周边乘客的出行要求和习惯，各站出入口尽量靠近公交车站或现有市政设施布设，借助地铁的建设完善周边的交通服务水平，构建地下、地上均可通行的条件。同时促进站城融合，辐射带动周边发展。

值得一提的是，12号线使用的东坝车辆段，是地铁3号线一期与12号线共址车辆段，是北京市在建的规模最大的地铁车辆段，也是迄今为止亚洲最大的车辆段工程。

目前12号线在建20座车站中，已有18座车站完成主体结构，出入口、风道等附属工程全面开工，机电、铺轨、装修等工作全面展开。本报记者 程功 摄

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