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近日，中期改款的起亚K3上市。新车共推出6款车型，售价区间为11.29-14.39万，但算上厂家的限时优惠后最低价为8.99万。如果加上燃油车购置税，8.99万的起亚K3落地价刚好与比亚迪秦Plus DM-i冠军版相近，起亚似乎想凭借K3从比亚迪和日系“三大妈”中间分得一杯羹。
虽然8.99万的价格看起来较低，但K3的姊妹车型现代伊兰特部分地区终端最低价已来到8万以下，起亚想靠这8.99万的K3去争夺市场，你觉得它会有一个怎样的销量呢？
外观上，新车采用了与K5相似的家族化虎啸式前脸，采用扁平化的设计，与老款相比无论是造型风格还是车身姿态，都更具运动感。
新车的侧面变化不大，主要对前后悬的长度进行了略微地调整，看起来更为协调。其长宽高分别为4666*1780*1450mm，轴距为2700mm。尾部依旧使用贯穿式尾灯，另外在后包围处进行黑化处理。
新车的内饰在延续了老款风格的基础上进行了一些调整，换装了三幅式方向盘，使用了10.25英寸的液晶仪表和10.25英寸中控屏，并搭载了Kia Connect互联系统。
动力方面，新车依旧搭载1.5L+CVT和1.4T+7DCT两套动力系统，其中1.5L版本最大功率84.5kW，峰值扭矩143.9N·m；1.4T版本最大功率103kW，峰值扭矩211N·m。
2022年，合资车的销量普遍下滑，加上国产车的持续热销，合资车压力倍增，不少车企开始下调价格。你觉得这款起亚K3能否取得较好的市场表现呢？不妨在评论区说说你的看法。
